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Pour charger la batterie, la tension de sortie du panneau solaire doit être supérieure à la tension actuelle de la batterie, si la tension du panneau solaire est inférieure à la tension de la batterie, le courant de sortie sera proche de 0. Par conséquent, pour des raisons de sécurité, lorsque le panneau solaire est fabriqué, la tension de crête (Vpp) du panneau solaire est d'environ 17V, qui est réglé sur la base de la norme lorsque la température ambiante est de 25 ° C. Lorsque le temps est très chaud, la tension de crête Vpp du panneau solaire chutera à environ 15V, mais par temps froid, la tension de crête Vpp de l'énergie solaire peut atteindre 18V.
Revenons en arrière et comparons la différence entre le contrôleur solaire MPPT et le contrôleur solaire traditionnel. Le contrôleur de charge et de décharge solaire traditionnel est un peu comme une boîte de vitesses manuelle. Lorsque le régime moteur augmente, si le rapport de la boîte de vitesses n'est pas augmenté en conséquence, cela affectera inévitablement la vitesse du véhicule. Mais pour le contrôleur solaire MPPT, les paramètres de charge sont réglés avant de quitter l'usine, c'est-à-dire, le contrôleur MPPT suivra le point de puissance maximum dans le panneau solaire en temps réel pour exercer l'effet maximum du panneau solaire. Plus la tension est élevée, plus la puissance peut être produite grâce au suivi de puissance maximale, ce qui améliore l'efficacité de la charge. En théorie, le système de production d'énergie solaire utilisant le contrôleur MPPT augmentera l'efficacité de 50% par rapport au traditionnel, mais selon notre test réel, en raison de l'influence de l'environnement environnant et de diverses pertes d'énergie, l'efficacité finale peut également être augmentée de 20% à 30%.
